Simuler les Batteries - Archived

This is a recording of a webinar that originally aired on 3 oct. 2019

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Le développement des véhicules électriques ou de l’électronique mobile repose fortement sur les avancées en termes d’autonomie et de fiabilité des batteries. Celles-ci fournissent l’énergie nécessaire à leur fonctionnement. De fait, les attentes des consommateurs ne cessent de croître, et in fine la pression grandit sur les performances attendues des batteries. Pour ce faire, une compréhension plus précise du fonctionnement d'une batterie est nécessaire pour chaque configuration utilisée. Les simulations multiphysiques sont alors d'autant plus pertinentes que différents phénomènes physiques interagissent selon les applications, comme l'électrochimie, le transfert de chaleur ou la mécanique.

Dans ce webinar, nous verrons comment les simulations avec COMSOL Multiphysics® et son module Batteries & Fuel Cells facilitent la recherche et le développement des prochaines générations de batteries. Que ce soient des batteries lithium-air, lithium-soufre ou encore à sel fondu. Nous reverrons les éléments clés de l'électrochimie, ainsi que les analyses mécaniques et thermiques nécessaires pour aboutir à un produit fini.

Intéressé(e)s ? Alors connectez-vous à notre webinar du 3 octobre pour nous poser toutes vos questions !

NB : Ce webinar sera enregistré et disponible en archive sur notre site dès le lendemain de l'évènement.

Archived Webinar Details

Présentateurs

Sébastien Kawka
COMSOL

Sébastien Kawka est diplômé de l’École Normale Supérieure de Lyon et a obtenu un doctorat en physique théorique de l'Université de Grenoble. Il est ingénieur application chez COMSOL France depuis 2015, spécialisé en électromagnétisme.

Loïc Renversade
COMSOL

Loïc Renversade est ingénieur d'applications chez COMSOL. Avant de rejoindre l'entreprise en 2019, il a effectué un postdoctorat de deux ans au CEA, où il a travaillé sur une ligne de micro-diffraction des rayons X de l’ESRF. Il est ingénieur diplômé de l'École des Mines de Saint-Etienne et titulaire d'un doctorat en science et génie des matériaux de l’Université de Lyon.